Со временем автовладелец замечает, что мотор начинает работать иначе, чем сразу после покупки. Повышается расход масла, падает динамика, а из выхлопной трубы вырывается сизый дым. Одна из главных причин — закоксованность силового агрегата. Вернуть заводские параметры поможет раскоксовка.
Что такое раскоксовка двигателя
Это очистка деталей от твердых отложений (нагара, кокса, лаков и шлама). Основной удар приходится на компрессионные и маслосъемные поршневые кольца, канавки поршней, стенки камер сгорания, клапаны. Во время работы мотора масло и топливо сгорают не полностью, превращаясь в липкий налет, затвердевающий под нагревом в прочную корку.
Когда кокс забивает канавки колец, они теряют подвижность и эластичность — эффект называют «залеганием» колец. Камеры сгорания теряют герметичность. Кольца не удерживают давление, неэффективно удаляют смазку со стенок. При обработке растворяется или размягчаются засоры, возвращая деталям подвижность и геометрию работы узлов.
Причины закоксованности
Скорость накопления нагара зависит от ряда факторов. Главные катализаторы:
- Низкое качество топлива.
- Неправильный выбор или длительный интервал замены.
- Поездки на короткие расстояния, пробки и продолжительная работа на холостом ходу.
- Неисправности системы охлаждения.
- Износ маслосъемных колпачков.
Совокупность факторов способна засорить мотор за десять-двадцать тысяч километров хода.
Когда и зачем проводить очистку
Вероятные признаки:
- Расход моторного масла выше заводских допусков.
- Снижение мощности автомобиля, падение динамики.
- Неритмичная работа двигателя, вибрации и троения.
- Затрудненный запуск в холодное время.
- Сизый или черный дым при перегазовках.
- Разброс показателей компрессии по цилиндрам.
Основная цель раскоксовки — нормализация компрессии и прекращение угара масла. Профилактическая очистка раз в 30–40 тысяч километров поддержит чистоту узлов на должном уровне.
Способы раскоксовки
На практике применяют три основных метода борьбы с нагаром.
Жидкость в камеру сгорания
Способ считается классическим для очистки поршневой группы. Жидкость или пена заливается через отверстия под свечи или форсунки на несколько часов. Химия растворяет кокс в канавках колец. Остатки отбираются шприцем, а цилиндры продуваются.
Жидкость в масло
Используются мягкие или жесткие промывки, добавленные в моторное масло перед заменой. Автомобиль работает на этой смеси на месте от 15 до 60 минут. Это отличный вариант очистки масляных каналов, гидрокомпенсаторов и картера, освобождения маслосъемных колец.
Водородная очистка
В воздухозаборник работающего двигателя подается смесь водорода и кислорода. В процессе сгорания водород вступает в реакцию с углеродом, вызывая его термическое разрушение и превращая нагар в углекислый газ и пар. Очистка происходит во время работы ДВС, а остатки загрязнений бесследно выходят через выхлоп.
Выбор методики должен опираться на диагностику и реальное состояние агрегата. Нарушение технологии может усугубить проблему из-за закупоривания масляных каналов отслоившейся грязью.
Что делать после раскоксовки двигателя
Чтобы зафиксировать положительный результат важно выполнить обязательный комплекс работ:
- Замена масла и фильтра.
- Проверка поддона картера. Некоторые препараты способны разъедать краску. Отслоившиеся куски забивают сетку маслоприемника, вызвая масляное голодание.
- Проверка или замена свечей зажигания. Рекомендуется выполнять процедуру на старых свечах, а после нее вкрутить новый комплект.
- Сразу после процедуры нужно дать поработать мотору на средних оборотах или проехать 15-20 километров по трассе, чтобы остатки полностью выгорели и вышли через выхлопную систему.
Соблюдение этих шагов гарантирует, что выведенные загрязнения не нанесут вторичного ущерба внутренним узлам.
Как избежать закоксовки
Достаточно придерживаться простых правил профилактики:
- Заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и избегайте дешевого топлива.
- Сократите интервал замены масла до 7 500 – 8 000 километров.
- Хотя бы раз в две недели дайте мотору возможность 20-30 минут поработать в районе 3000–4000 оборотов— это активирует процесс самоочистки камер сгорания от свежего нагара.
- Не прогревайте автомобиль на холостом ходу зимой слишком долго.
- Следите за исправностью системы вентиляции картерных газов (КВКГ) и общим температурным режимом ДВС.
Эти несложные привычки помогут поддерживать внутренние элементы силового агрегата в чистоте на протяжении долгих лет.
Профессиональная раскоксовка в автосервисе «Могучие Моторы»
Раскоксовка — эффективная, но требующая аккуратности процедура. Ошибка в подборе химии или времени ее выдержки может испортить мотор. Доверьте задачу профессионалам.
Технический центр «Могучие Моторы» приглашает вас на профессиональную диагностику и раскоксовку двигателя. Мы точно определим причину недуга вашего автомобиля с помощью эндоскопии, подберем лучший метод очистки и вернем вашему мотору мощность, экономичность и плавность работы.
